the dagger GT transtar racing

Transtar Racing ™ , LLC est une équipe de constructeurs de voiture de course et les fournisseurs , qui sont tous des best- of-the best- dans son domaine.

Il est important de comprendre que chaque élément de l’ ™ Dagger GT a été fabriqué à plusieurs reprises avant par chacun des fabricants de voiture de course exceptionnelle de l’équipe , à commencer par Tom Nelson de Nelson Racing Engines, qui ont régulièrement produit des moteurs 2000 chevaux pour ses nombreux clients satisfaits .

Phil Frank , de Phil Design Frank, est le concepteur de la Saleen S7 et servira Consulting directeur de la conception .

Mike Mendeola est le propriétaire de Mendeola -pont, le fabricant haut pont aux Etats-Unis .

Tom Weisgerber est un ancien ingénieur de GM- direction avec expérience en tant que gestionnaire de Advanced Product Engineering , un chef d’équipe de conception et ingénieur senior avec plusieurs brevets de l’automobile , les publications et presque douzaine de prix de moitié.

Alan Wisniewski est le chef de la direction Race Cars AW et se chargera du montage de notre robuste Chromoly châssis et la suspension , mesure de la course de nos acheteurs préférences carrossabilité / . Alan a une vaste expérience dans la construction de voitures de course gagnante , les voitures à moteur central et de montrer les voitures de ses nombreux clients.

Matt Jackson conduit de la peinture et l’équipe de l’intérieur ( chef de la direction Après des douanes FX) Est régulièrement la production de beaux intérieurs de rechange pour les Lamborghini et spectaculaire de la peinture personnalisée pour voitures d’exposition .

Off -the-Shelf et State-of- the-Art

Toutes les autres composantes de la GT Dagger sont disponibles sur le marché – , systèmes éprouvés qui ont été produits des milliers de fois avant pour l’industrie automobile .

Équipe de vitesse terrestre

Nous avons deux conseillers terres vitesse qui ont écrasé à Bonneville 300 mph . L’un d’eux a récemment franchi le cap des 300 mph dans un HP Sport 2000 à Bonneville voiture et a accepté d’être un conseiller officieux de l’équipe de Transtar pour notre course à 300 mph. John Rains a également également fourni des conseils précieux pour nous et a convenu de continuer à nous conseiller et nous aider à briser la barrière de 300 mph . John a poussé son V -6 Twin Turbo Trans Am plus de 300 mi / h à Bonneville avec moins de 2000 HP .

Assemblée de l’équipe

De renommée mondiale Chris Ortiz fondateur et directeur général de Assemblée Kaizen , LLC sera assisté par des vétérans de l’industrie automobile pour assurer l’efficacité et top ligne de production pour chaque cran de notre coutume, Supercars fait à la main .

Chris a écrit 5 livres sur le « pauvre » et les lignes d’assemblage efficace et procédés de fabrication . Un ancien ingénieur industriel Fortune 500 , Chris a été publié dans plus de la moitié des revues spécialisées douzaine , conçu plus de 100 chaînes de montage et mené plus de 150 programmes de formation des séminaires . Sa formation comprend  » Demand Flow Technology « et Georgia Tech formation pour ISO 9001 : 2000 de qualité interne d’audit . Il est membre de l’ Institute of Industrial Engineers et la Society of Manufacturing Engineers . Il a siégé à deux équipes de fosse pour les écuries .

Notre gestionnaire de montage en atelier serontHarri Tervola, Président de Ter -Tech, un magasin de course très réussi . Harri est une voiture de course expérimentés et constructeur Supercar – pilote . Son Ter -Tech équipe a travaillé sur le MT Mosler 900, le Renntech Mercedes AMG et Harri a construit de nombreux autres sports personnalisé voitures , presque à lui seul dans de nombreux cas . Harri est un instructeur de course et pilote d’essai . Il possède une vaste expérience électriques avec des ensembles de câblage et un électricien accompli ainsi que assemblyman chef de file de la coutume, les voitures de haute performance.

Équipe d’assurance qualité

Assurance de la qualité et l’amélioration continue sera la responsabilité de chacun . Il s’agira de la culture … une attitude et une passion. Des gens de qualité produire des voitures de qualité grâce au respect mutuel , la passion et le travail d’équipe . Nul ne le sait mieux que notre chef d’AQ , Assemblée Kaizen , LLC, certifié pour la norme ISO 9001 : 2000 et reconnu comme le meilleur du dernier best-in de l’automobile Assurance Qualité. Ce sont des experts pour le lancement de nouveaux véhicules automobiles , le soutien technique de qualité , ISO / TS consultation , de formation et des services de soutien mise en œuvre .

Équipe de sécurité

L’équipe de sécurité est composé de deux remarquables ancien directeur – ingénieurs avec le US DOT national de la route et la sécurité de l’Administration (NHTSA ) : 1) Le Dr Joseph Kanianthra , PhD, et 2) Michael Monk , MS , PE , co- PDG avec Active Safety Engineering , LLC . Ils avaient de 58 années d’expérience combinées à la NHTSA . Mike a été le directeur de la recherche des véhicules et Test Center à la NHTSA et Joseph se leva à l’Administrateur associé du Bureau de la sécurité des véhicules de la recherche et a servi comme chef de division à l’Office des normes de sécurité . Ces messieurs étaient responsables de la réglementation , les normes de sécurité nationales , la recherche , protection contre les chocs latéraux , la biomécanique, la résistance aux chocs , et de règlements sur la protection de l’ airbag NHTSA . Ensemble, ils ont publié près de 100 articles dans leur domaine et ont une douzaine de prix . Le poignard fonction arceaux , harnais 5 points et frontaux, latéraux et airbags de genoux pour le maximum de retenue des occupants et de protection.

Les émissions de l’équipe

Transtar a également uni ses forces avec Don Olson de Test Labs Olson Ecologic pour assurer que nous rencontrons tous les protocoles de l’EPA pour les essais d’émission et de la conformité de certification EPA . Olson Ecologic est un laboratoire certifié par l’EPA des émissions . Charlie Pantano de l’Est de convertisseurs catalytiques a préparé des calculs préliminaires pour estimer nos 49- Etat émissions exigence et fournira quatre double- chargement personnalisé convertisseurs catalytiques pour les jumeaux puissant turbo 572 CI Dagger GT ™ moteur. Si vous voulez certification des émissions en Californie , une petite remorque seront nécessaires à la réalisation de tous vos convertisseurs catalytiques qui seront nécessaires .

Aérodynamique de l’équipe

Heather P. Houlden , Richard White et leur équipe d’ingénieurs aérodynamiques à ViGYAN sont nos aérodynamiciens responsable des essais en soufflerie . Vigyan est le laboratoire de soufflerie de la NASA . Sciences flux d’air permettra de simulation CFD pour le GT ™ Dagger . Sciences Airflow sont aérodynamiciens de NASCAR et la Formule 1 et ils ont servi dans l’équipe pour la voiture la plus rapide du monde diesel , un Streamliner 340 mph . Une analyse préliminaire suggère la Dagger peut dépasser 300 mph. Vigyan et des sciences de débit d’air ‘ emploi est de s’assurer que nous le faisons en toute sécurité .

Ingénierie de l’équipe

L’équipe d’ingénierie se compose de GM ancien ingénieur , les entreprises de Tom Weisgerber Kennedy Associates , ainsi que la renommée mondiale de l’ingénierie automobile et Altair Engineering EASi Product Design . Ces ingénieurs vont s’assurer que les systèmes de sécurité de la voiture répondre à toutes les Federal Motor Vehicle les normes de sécurité ( FMVSSs ) et sont correctement conçus et fabriqués pour les plus hauts standards .

Distributeur

Muscle Car Corporation, la ville de Mexico , le plus important distributeur de voitures exotiques au Mexique a rejoint l’équipe Dagger que notre Amérique latine Distributeur de la GT Dagger .

Le Fondateur et Gérant

N. Craig Miller , MS , PE a plus de 40 ans de conception d’ingénierie de transport , de recherche et de l’expérience de gestion . Il détient un baccalauréat ès sciences de Virginia Tech et d’une maîtrise en sciences de l’ « U » ( Université de Miami ), financé par une bourse du ministère des Transports des États-Unis . Il est un ancien ingénieur de point et un consultant en sécurité ( chercheur principal) au ministère des Transports des États-Unis , Federal Highway Administration (FHWA ) , sur deux grandes études de recherche à l’échelle nationale impliquant l’exploitation des véhicules et la sécurité .

M. Miller a conçu les véhicules de transport terrestre et écrit les spécifications des véhicules . Il a travaillé sur plusieurs millions de dollars et de la recherche de projets de développement financés par l’US DOT . Son travail consiste à aider les clients à obtenir des approbations EPA et de répondre aux exigences de la National Environmental Policy Act ( NEPA ) et ses règlements d’application . Il est l’ ancien fondateur et développeur d’une entreprise d’ingénierie hautement rentable et vendu avec succès / fusion de cette entreprise dans le numéro 1  » de transport uniquement  » de conseil aux Etats-Unis ( TranSystems ) .

Il a une feuille de route exemplaire dans les négociations et la gestion des contrats de plusieurs millions de dollars , le financement de projets , le marketing , la rentabilité, et les méga- entreprise de leadership de l’équipe nationale , après avoir servi comme vice-président , vice-président exécutif et président des sociétés d’ ingénierie privée . Il a dirigé des équipes d’ingénierie sur plusieurs projets évalués entre 300 millions de dollars à plus de un milliard de dollars . M. Miller a publié plus de 70 articles techniques et a siégé à titre de conférencier / auteur sur plus de 100 reprises dans des conférences nationales et internationales, dont la National Academy of Sciences , Transportation Research Board , où il a servi comme président du comité et a reçu la reconnaissance de l’Académie pour son service . Il a douzaine de prix de la moitié pour le génie d’excellence et il est un concurrent féroce. More >